{"id":52862,"date":"2025-07-14T11:03:18","date_gmt":"2025-07-14T09:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/?p=52862"},"modified":"2025-07-14T11:03:40","modified_gmt":"2025-07-14T09:03:40","slug":"lave-arrasa-mercar-billetes-a-asturies-ye-una-mision-imposible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/2025\/07\/lave-arrasa-mercar-billetes-a-asturies-ye-una-mision-imposible\/","title":{"rendered":"L’AVE arrasa: mercar billetes a Asturies ye una misi\u00f3n imposible"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

LNE<\/a> \/<\/p>\n

L’AVE arrasa: mercar billetes a Asturies ye una misi\u00f3n imposible nel so primer branu con tola ufierta. Los trenes t\u00e1n atarraquitao y toles places vend\u00edes a una selmana vista. L’AVE asturianu ta afarando nel so primer branu nel Princip\u00e1u: atopar billetes para viaxar dende Madrid ye pr\u00e1cticamente una misi\u00f3n imposible con una selmana d’antelaci\u00f3n, lo que demuestra’l tir\u00f3n de la rex\u00f3n como dest\u00edn tur\u00edsticu y l’importancia de l’alta velocid\u00e1.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Tolos conv\u00f3is escontra Asturies hasta esti pr\u00f3ximu vienres t\u00e1n completos dende va d\u00edes<\/strong>. Para’l s\u00e1badu y el domingu, ent\u00e1 queden delles places, pero bien poques. Esto traduzse en cifres bien elevaes: y\u00e1 hai m\u00e1s de 12.000 persones que van viaxar a la rex\u00f3n nos pr\u00f3ximos cinco d\u00edes (billetes vend\u00edos hasta’l vienres). Como se preve que los pasaxes de la fin de selmana tami\u00e9n s’escosen, calc\u00falase que siquier 15.000 persones van tomar un tren escontra’l Princip\u00e1u esta selmana. Seg\u00fan fontes ferroviaries, la demanda ye \u00abperalta\u00bb y va siguir creciendo a lo llargo del branu magar les obres na infraestructura, que nestos momentos y hasta setiembre a\u00f1eden unos dolce minutos al viaxe.<\/p>\n

Nel sector ferroviariu esper\u00e1base una gran acoyida esti branu, \u00abpero les mires super\u00e1ronse\u00bb<\/strong>. Tratar del primer branu completu con tola ufierta d’alta velocid\u00e1 disponible. El tren AVRIL (l’AVE convencional) estrenar en mayu del a\u00f1u pas\u00e1u, pero’l AVLO (l’AVE de baxu costu, con 581 places y el de mayor capacid\u00e1 y demanda) empez\u00f3 a operar a finales de xunetu.<\/p>\n

Les claves del branu ferroviariu n’Asturies.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00b7 El de 2025 ye’l primer branu n’Asturies cola ufierta completa de l’alta velocid\u00e1 ferroviaria.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00b7 Nestos momentos hai delles obres qu’allarguen unos dolce minutos el viaxe, que s’asitia n’alredor de 3 hores y 25 minutos dende Uvi\u00e9u.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00b7 Asturies cunta nestos momentos con seis frecuencies diaries, d\u00eda y vuelta, con Madrid: dos AVE, un AVLO y tr\u00e9s Alvia, los que y\u00e1 operaben. Hai variaciones na fin de selmana.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00b7 Dende Madrid hasta Asturies apenes pueden sacase billetes a una selmana vista: ta tou llenu hasta’l vienres, sobremanera pol turismu.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00b7 Asturies espera poder cuntar con m\u00e1s frecuencies y Renfe ta dispuestu a apurrir m\u00e1s trenes cuando haya material disponible.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00b7 La Variante de Payares estrenar en payares de 2023, los trenes AVE llegaron en mayu de 2024, pero’l AVLO, el de m\u00e1s capacid\u00e1, incorporar a finales de xunetu d’esi a\u00f1u.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00b7 Nel sent\u00edu inversu, dende Asturies hasta la capital, s\u00ed que ye m\u00e1s senciellu atopar un pasaxe al curtiu plazu.<\/em><\/span><\/p>\n

Poro, el branu de 2025 va quedar marc\u00e1u como’l del deb\u00fa de toles frecuencies (seis per sent\u00edu). Angua\u00f1o, Asturies ta conectada con Madrid por aciu tr\u00e9s Alvia (299 places cada unu), dos AVE (507) y un AVLO (581) diarios.<\/strong> La mesma ufierta ta disponible en sent\u00edu inversu, dende la capital. Tou ello suma m\u00e1s de 30.000 places selmanales. La prueba de que l’AVE impulsa’l turismu reflexar nel contraste cola facilid\u00e1 para atopar billetes en sent\u00edu contrariu, para salir d’Asturies cam\u00edn de Madrid. Ayeri mesmu ent\u00e1 pod\u00eden adquirise pasaxes pa g\u00fcei, y toles frecuencies restantes ten\u00eden billetes.<\/p>\n

El Princip\u00e1u repara a estes altes cifres d’ocupaci\u00f3n con prestu, y\u00e1 que-y dan argumentos pa reclamar m\u00e1s frecuencies a Renfe, que depende del Ministeriu de Tresportes, lider\u00e1u por \u00d3scar Ponte. El Ministru y\u00e1 declar\u00f3 p\u00fablicamente que, si dispon de m\u00e1s trenes, va aumentar el serviciu na ll\u00ednea asturiana, dada l’alta demanda. El problema ye qu’ent\u00e1 nun hai m\u00e1s conv\u00f3is disponibles, anque s’espera la llegada de la serie 107, angua\u00f1o en fabricaci\u00f3n, de caracter\u00edstiques bien similares a la serie 106 (les AVE qu’operen n’Asturies). El plan del Ministeriu, ent\u00e1 por concretar, ye destinar esa flota al norte.<\/p>\n

El corredor asturianu nun ta liberalizado, polo que Renfe na pr\u00e1ctica caltien un monopoliu. Seg\u00fan delles fontes, al Ministeriu, que controla Renfe, inter\u00e9sa-y consolidar la so posici\u00f3n nesta ll\u00ednea pa disuadir a futuros operadores comenenciudos n’Asturies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LNE \/ L’AVE arrasa: mercar billetes a Asturies ye una misi\u00f3n imposible nel so primer branu con tola ufierta. Los trenes t\u00e1n atarraquitao y toles places vend\u00edes a una selmana vista. L’AVE asturianu ta afarando nel so primer branu nel Princip\u00e1u: atopar billetes para viaxar dende Madrid ye pr\u00e1cticamente una misi\u00f3n imposible con una selmana […]<\/p>\n","protected":false},"author":117,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[232,18],"tags":[],"class_list":["post-52862","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tresportes","category-turismu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/117"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52862"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52864,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52862\/revisions\/52864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}