{"id":62189,"date":"2025-11-23T19:00:31","date_gmt":"2025-11-23T17:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/?p=62189"},"modified":"2025-11-23T20:01:59","modified_gmt":"2025-11-23T18:01:59","slug":"nasturies-van-poner-llende-maxima-de-100-per-hora-nautopistes-y-autovies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/2025\/11\/nasturies-van-poner-llende-maxima-de-100-per-hora-nautopistes-y-autovies\/","title":{"rendered":"N’Asturies van poner llende m\u00e1xima de 100 per hora n’autopistes y autov\u00edes"},"content":{"rendered":"

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Asina afecta a Asturies la nueva llende m\u00e1xima de 100 per hora n’autopistes y autov\u00edes<\/strong> qu’enllant\u00f3 la DGT: Direcci\u00f3n Xeneral de Tr\u00e1ficu.\u00a0\u00a0Tr\u00e1tase d’un sistema predictivu d’accidentes utilizando Intelixencia Artificial.<\/p>\n

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N’una autov\u00eda espa\u00f1ola, que tien una llende de 120 km\/h, la perda de puntos por escesu de velocid\u00e1 ye de 2 puntos si superes la llende ente 21 y 30 km\/h (esto ye, hasta 150 km\/h). Superar la llende en m\u00e1s de 50 km\/h (a partir de 171 km\/h) consid\u00e9rase una infracci\u00f3n bien grave con una sanci\u00f3n de 600 euros y 6 puntos, tal que especifica la Direcci\u00f3n Xeneral de Tr\u00e1ficu (DGT).<\/strong><\/p>\n

Sicas\u00ed, una autov\u00eda de Catalu\u00f1a foi pionera na instalaci\u00f3n d’un control de velocid\u00e1 monitoriz\u00e1u pola Intelixencia Artificial (IA). Esta midida ye xuna de les iniciatives que la DGT considera esenciales p’amenorgar la siniestralid\u00e1 nesta v\u00eda, xuntu con obres en carriles complementarios y d’incorporaci\u00f3n, la instalaci\u00f3n de m\u00e1s radares y controles, y la puesta en marcha d’un sistema predictivu d’accidentes utilizando Intelixencia Artificial (IA). D’esta manera, amen\u00f3rgase’l tramu y l’autov\u00eda control\u00e1u de 120 km\/h a 100.<\/p>\n

\u00bfY c\u00f3mo funciona esti sistema? Les llendes de velocid\u00e1 la carretera faise de forma remota por un operador o polos mesmos algoritmos qu’emplegue la IA. Esta tecnolox\u00eda rexistra y procesa los datos en tiempu real, dexando axustes autom\u00e1ticos nes llendes de velocid\u00e1. Por casu, en situaciones de tr\u00e1ficu trupu o condiciones meteorol\u00f3xiques adverses, la velocid\u00e1 m\u00e1xima dexada puede amenorgase pa embrivir riesgos. Esti enfoque proactivo busca prevenir accidentes primero qu’asocedan, ameyorando la segurid\u00e1 vial.<\/p>\n

Tr\u00e1tase d’una forma de midida que y\u00e1 s’aplic\u00f3 con \u00e9situ n’otros pa\u00edses como Alema\u00f1a o Francia, onde se llogr\u00f3 amenorgar significativamente la siniestralid\u00e1 en zones d’altu tr\u00e1ficu, tal que espliquen dende la Generalitat.<\/p>\n

Asturies nun cunta con estos tramos qu’amenorguen la velocid\u00e1 de 120 a 100 km\/h,<\/strong> dalgunos de forma permanente y otros con regulaci\u00f3n en tiempu real, na autopista. Eso s\u00ed, na A-66, la conocida como \u201cY\u00bb, los paneles informativos sobro la carretera marquen amenorgamientos autom\u00e1ticos a 100 km\/h cuando se rexistren retenciones na entrada a Uvi\u00e9u y Xix\u00f3n o cuando aumenta la densid\u00e1 de tr\u00e1ficu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Asina afecta a Asturies la nueva llende m\u00e1xima de 100 per hora n’autopistes y autov\u00edes qu’enllant\u00f3 la DGT: Direcci\u00f3n Xeneral de Tr\u00e1ficu.\u00a0\u00a0Tr\u00e1tase d’un sistema predictivu d’accidentes utilizando Intelixencia Artificial.<\/p>\n","protected":false},"author":117,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-62189","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/117"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62189"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62190,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62189\/revisions\/62190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}