{"id":69264,"date":"2026-03-10T18:22:39","date_gmt":"2026-03-10T16:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/?p=69264"},"modified":"2026-03-10T18:23:21","modified_gmt":"2026-03-10T16:23:21","slug":"marina-lasturiana-de-31-anos-que-ye-pilotu-diberia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/2026\/03\/marina-lasturiana-de-31-anos-que-ye-pilotu-diberia\/","title":{"rendered":"Marina, l’asturiana de 31 a\u00f1os que ye pilotu d’Iberia"},"content":{"rendered":"

Marina, l’asturiana de 31 a\u00f1os que ye pilotu d’Iberia: \u00abVolar ye bien prestosu y ent\u00e1 ye m\u00e1s cuando tienes el control\u00bb La Voz<\/a><\/p>\n

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L’asturiana Marina Su\u00e1rez exerz como pilotu d’avi\u00f3n y forma parte de la plantiya d’Iberia. Esta uvieina afincada en Xix\u00f3n ye de les poques muyeres nel nuesu pa\u00eds que se dediquen profesionalmente a pilotar aviones comerciales. Convirti\u00f3se asina nun referente para munches ne\u00f1es que miren al cielu imaxinando’l so futuru ente nubes.<\/p>\n


\nYe ciertu que se producieron importantes meyores en materia d’iguald\u00e1 nos \u00faltimos a\u00f1os. Sicas\u00ed, inda queda muncho cam\u00edn por percorrer pa llograr la parid\u00e1 de x\u00e9neru. Ye necesariu siguir trabayando pa garantizar que muyeres y homes tengan les mesmes oportunidaes, derechos y reconocencies en tolos \u00e1mbitos de la socied\u00e1. Esto ye especialmente importante en redolaes llaborales, onde ciertos oficios tienen ent\u00e1 un fuerte predominiu mascul\u00edn.<\/strong> Un exemplu d’ello atopar na aviaci\u00f3n. La representaci\u00f3n femenina nes cabines de mandu ye inda m\u00ednima.<\/strong> Pero, ent\u00e1 asina, hai quien ruempe barreres nel sector como lu piloto asturiana Marina Su\u00e1rez.<\/p>\n

Esta moza uvieina, afincada en Xix\u00f3n, derruempe dende va nueve a\u00f1os los cielos del nuesu planeta, demostrando en cada unu de los sos viaxes que les muyeres pueden conquistar cualquier altor que se propongan.<\/strong> Cola so hestoria personal pon tami\u00e9n de manifiestu que, con esfotu y determinaci\u00f3n, una pue abrir cam\u00edn inclusive nos sectores m\u00e1s esixentes y tradicionalmente ocupaos por homes. Nel so casu, anque nun sabe esactamente cu\u00e1ndo nin c\u00f3mo surdi\u00f3 esa vocaci\u00f3n, siempres tuvo claro que quer\u00eda ser pilotu d’avi\u00f3n.<\/strong> Por eso, desque tien usu de raz\u00f3n, fixo tolo posible por ponese a los mandos d’una gran aeronave, inclusive cuando nun llevantaba nin unos palmos del suelu.<\/p>\n

\u00abLos mios padres c\u00fantame que, de ne\u00f1a, una vegada coy\u00ed un llibru de la biblioteca sobro planetes y, dempu\u00e9s de lleelo, d\u00edxi-yos que quer\u00eda ser astronauta. Como nun sab\u00eda qu\u00e9 ten\u00eda qu’estudiar pa consiguilo, empec\u00e9 a investigar y afay\u00e9 que pod\u00eda ser pilotu.<\/strong> Adulces fui inform\u00e1u sobro esti oficiu, fa\u00eda-yos entrugues cuando v\u00eda un avi\u00f3n y trataba d’aprender tou lo que pod\u00eda\u00bb, asegura Marina, quien en neng\u00fan momentu de la so adolescencia tampoco planteg\u00f3 dedicase se laboralmente a otra cosa que nun fuera tar nuna cabina de mandos d’una aeronave. \u00abEllo ye que cuando fixi la preinscripci\u00f3n universitaria, solo unvi\u00e9 la mio solicit\u00fa a Salamanca pa estudiar el grau de pilotu. Nun punxi otres opciones porque nun entraba na mio cabeza\u00bb, confiesa.<\/p>\n

A pesar de que sab\u00eda con certidume que quer\u00eda formase profesionalmente pa emponer aeronaves, nun sab\u00eda esactamente qu\u00e9 pasos ten\u00eda de siguir pa aportar a pilotu. \u00abPlanteg\u00e9 fa\u00e9melo pola ca\u00f1a militar, porque am\u00e1s d’aquella nun hab\u00eda tantes beques y yera bien costosu\u00bb, asegura. Anque lleg\u00f3 a preparar les pruebes pa ingresar nes Fuerces Armaes, nunca se present\u00f3 a los exames d’accesu al Ex\u00e9rcitu del Aire, cuidao que \u00abtres enforma investigar\u00bb afay\u00f3 que n’Espa\u00f1a hab\u00eda grandes escueles d’aviaci\u00f3n. Depu\u00e9s d’asistir a una feria universitaria, onde por casualid\u00e1 hab\u00eda una escuela d’aviaci\u00f3n de Salamanca, la ciud\u00e1 d’orixe de la mio familia materna,lo que xener\u00f3 enfotu en el so padres y llevar a decantase per esti centru.<\/p>\n

Los estudios que realiz\u00f3 pa ser pilotu<\/strong><\/p>\n

Ensin pensa-y lo nin un segundu m\u00e1s, matricular nel Grau en Pilotu d’Aviaci\u00f3n Comercial y Operaciones A\u00e9rees de la Universid\u00e1 de Salamanca (USAL). Dempu\u00e9s de cuatro intensos\u00bb a\u00f1os, la uvieina llogr\u00f3 l’allampada titulaci\u00f3n, pero nun dex\u00f3 de formase. \u00abCuando acab\u00e9 la carrera fixi’l cursu pa ser instructora de vuelu\u00bb, detalla. Una vegada que consigui\u00f3 esta capacitaci\u00f3n, empez\u00f3 a dar clases a futuros pilotos, ente que terminaba de completar la so preparaci\u00f3n pa volar profesionalmente. Cuando remat\u00f3, \u00abde casualid\u00e1\u00bb, Iberia abri\u00f3 una nueva convocatoria de reclutamiento pa la contrataci\u00f3n de pilotos de nuevu ingresu, asina que decidi\u00f3 presentase y aprovechar la oportunid\u00e1 pa incorporase a l’aeroll\u00ednea.<\/strong><\/p>\n

\u00abFui bien sele a les pruebes porque pensaba que nun me diben a coyer. Sab\u00eda que yera bien dif\u00edcil entrar, pero aun as\u00ed estudi\u00e9 enforma porque quer\u00eda intentalo, y, si nun lo llograba, ser\u00eda una llecci\u00f3n de vida que me llevaba\u00bb, almite. Pa la so sorpresa, cuidao que la so redolada taba m\u00e1s que convenc\u00edu de que cumpl\u00eda coles condiciones qu’esix\u00eda l’aeroll\u00ednea, foi escoyida pola compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea espa\u00f1ola, dando asina’l primer pasu escontra la so carrera como pilotu comercial y cumpliendo unu de los sos mayores sua\u00f1os. \u00abSeg\u00fan siempres quixi ser pilotu, siempres imaxin\u00e9 siendo pilotu d’Iberia\u00bb, confiesa, arguyosa de consiguir esti importante llogru profesional con apenes 22 a\u00f1os.<\/p>\n

Casi una d\u00e9cada dempu\u00e9s de ser reclutada pola aeroll\u00ednea, Marina ent\u00e1 recuerda esi momentu como si fuera ayeri. \u00abAlcu\u00e9rdome perfectamente. Yera Selmana Santa y taba nel sof\u00e1 de casa viendo xuna pel\u00edcula cola mio madre cuando, de s\u00f3pitu, son\u00f3’l tel\u00e9fonu. Nesi intre pens\u00e9: \u201c\u00bfPero qui\u00e9n llama a la del pigazu?\u201d. La mio madre contest\u00f3 y d\u00edxome: \u201cYe pa ti\u201d. Pregunt\u00e9 que qui\u00e9n ser\u00eda, porque y\u00e1 llevaba a\u00f1os viviendo en Salamanca. Cuando lo coy\u00ed, yera’l xefe d’operaciones d’Iberia pa dicime que quer\u00eda cuntaben conmigo.<\/strong> Yo non lo pod\u00eda creyer. Cuando colgu\u00e9, punxi a llorar de la emoci\u00f3n y empec\u00e9 a llamar a tola mio familia pa da-yos la noticia\u00bb, cuenta sobro l’episodiu que camud\u00f3 pa siempres la so vida.<\/p>\n

Los sos primeros pasos na compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea<\/strong><\/p>\n

En incorpor\u00e1ndose a la plantiya d’Iberia, la moza uvieina tuvo que llograr una \u00abhabilitaci\u00f3n de tipu\u00bb, una certificaci\u00f3n especializada qu’autoriza a los pilotos a volar determinaos modelos d’aeronaves. Nel so casu, tratar del Airbus A320, un avi\u00f3n comercial dise\u00f1\u00e1u pa vuelos de curtia y media distancia. \u00abMientres un mes y medio recib\u00ed formaci\u00f3n te\u00f3rica sobro l’avi\u00f3n, seg\u00fan entrenamientos en simuladores, am\u00e1s d’aprender aprendiendo los procedimientos de la compa\u00f1\u00eda\u00bb, precisa. Dempu\u00e9s d’esti curtiu periodu de tiempu, lleg\u00f3’l momentu de poner en pr\u00e1ctica toa lo aprend\u00edo. \u00abFui a un aeropuertu pocu transit\u00e1u pa ensayar los aterrizaxes y los despegues\u00bb, precisa Marina, quien nesi momentu sinti\u00f3 xuna amiestu d’adrenalina y prestu, porque sab\u00eda que \u00abnunos d\u00edes, en llugar de dir detr\u00e1s de compa\u00f1eros, dir\u00eden pasaxeros\u00bb.<\/p>\n

Una vegada apoderaos los aterrizaxes y despegues, Marina empez\u00f3 a tresportar pasaxeros de rutes nacionales y continentales. Col tiempu decidi\u00f3 dar un saltu na so carrera y dar el pasu a los vuelos de llargu radiu. Angua\u00f1o crucia l’Atl\u00e1nticu aprosimao cuatro vegaes al mes. Son munches les hores que pasa na cabina del avi\u00f3n como copilotu y anque, pa munchos, puede resultar pes\u00e1u, pa ella ye xuna de les meyores sensaciones que puede esperimentar. \u00abCuando vuelu, siempres desconecto del mundu y de la mio rutina. Eso ye daqu\u00e9 que me gusta enforma del mio trabayu, pero tami\u00e9n ye lo que menos me gusta, porque cuando quies o precises tar en casa \u2014y\u00e1 s\u00eda por un familiar enfermu o pol cumplea\u00f1os d’un ser quer\u00edu\u2014, res\u00faltate imposible\u00bb, asegura la nueva.<\/p>\n

A pesar de que pasa muncho tiempu fora de la so tierra natal y siempres cunta les hores pa volver a casa, Marina esfruta al m\u00e1ximu de cada vuelu que realiza. \u00abLa sensaci\u00f3n en s\u00ed de volar ye bien prestosa y ent\u00e1 ye m\u00e1s cuando tienes el control. Ello ye que cuando toi na cabina siento que falo’l mesmu idioma que l’avi\u00f3n\u00bb, confiesa la xixonesa d’adopci\u00f3n, a quien cada intre nel aire fai-y sentise dafechu plena. Esa felicid\u00e1 que-y provoca tar nel cielu permanez nella inclusive cuando toca tierra. El saber que puede dedicase profesionalmente a lo que realmente-y apasiona fai que cada esfuerzu y acald\u00eda fora de casa valgan dafechu la pena.<\/p>\n

Asina ye como esta asturiana fixo realid\u00e1’l so sua\u00f1u de ser pilotu. A los sos 31 a\u00f1os convirti\u00f3se am\u00e1s nun referente pa munches ne\u00f1es y adolescentes que tami\u00e9n miren al cielu imaxinando’l so futuru ente nubes<\/strong>. Anque cada vez hai m\u00e1s muyeres nel oficiu \u2014el n\u00famberu de pilotos femenines n’Espa\u00f1a triplic\u00f3se na \u00faltima d\u00e9cada y y\u00e1 representen el 6,7% del total\u2014, siguen siendo xuna minor\u00eda nun sector hist\u00f3ricamente apoder\u00e1u por homes. Compa\u00f1\u00edes como Iberia, con un 7% de muyeres piloto, amuesen qu’adulces esa presencia va ganando terrenal, y pilotos como Marina Su\u00e1rez son exemplu de que volar tami\u00e9n puede ser cosa de moces.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 del so exemplu, dirixe un mensaxe a aquelles muyeres que quieren abrir cam\u00edn nel so mesmu oficiu<\/strong>: \u00abQue nun tengan mieu. Si ye daqu\u00e9 que-yos gusta, que lo intenten. Muncha xente va dicite que nun lo vas a consiguir; yo recuerdo qu’a mi me dixeron munches vegaes que nun lo llograr\u00eda. El mio conseyu ser\u00eda que nun dexen qu’esa xente negativo dicte’l ritmu de la so vida. Si quies, puedes consiguilo, y si a la fin del cam\u00edn decides que nun ye lo que quies, que s\u00eda la to decisi\u00f3n camudar, non porque otros d\u00edgante lo que tienes que faer\u00bb, manifiesta, antes de dexar claro que \u00aben neng\u00fan momentu\u00bb sinti\u00f3 o sufri\u00f3 dalg\u00fan tipu de discriminaci\u00f3n nel sector pol simple fechu de ser muyer.<\/p>\n

Mientres sigue rompiendo barreres y faci\u00e9ndose un buecu nun sector hist\u00f3ricamente masculinizado, Marina mira al futuru con tranquilid\u00e1 y pasi\u00f3n. El so oxetivu ye convertise en comandante nunos a\u00f1os, cuando lu toque, pero m\u00e1s all\u00e1 de t\u00edtulos o ambiciones, lo que realmente deseya ye siguir esfrutando de cada vuelu como hasta agora. \u00abAcald\u00eda que xubo a un avi\u00f3n esfruto un mont\u00f3n. Creo que ye un regalu poder faer lo que te gusta\u00bb, asegura. Pa ella, m\u00e1s que marcase oxetivos, la so meta ye caltener esa felicid\u00e1 y siguir volando cola mesma pasi\u00f3n que siente g\u00fcei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marina, l’asturiana de 31 a\u00f1os que ye pilotu d’Iberia: \u00abVolar ye bien prestosu y ent\u00e1 ye m\u00e1s cuando tienes el control\u00bb La Voz L’asturiana Marina Su\u00e1rez exerz como pilotu d’avi\u00f3n y forma parte de la plantiya d’Iberia. Esta uvieina afincada en Xix\u00f3n ye de les poques muyeres nel nuesu pa\u00eds que se dediquen profesionalmente a […]<\/p>\n","protected":false},"author":117,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121,232],"tags":[],"class_list":["post-69264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-muyeres","category-tresportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/117"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69265,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69264\/revisions\/69265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}