{"id":86849,"date":"2026-09-01T09:31:31","date_gmt":"2026-09-01T07:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/?p=86849"},"modified":"2026-09-01T22:46:46","modified_gmt":"2026-09-01T20:46:46","slug":"1985-atopen-al-titanic-setenta-y-tres-anos-dempues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/edublog.educastur.es\/ixuxu\/2026\/09\/1985-atopen-al-titanic-setenta-y-tres-anos-dempues\/","title":{"rendered":"1985: Atopen al Titanic setenta y tres a\u00f1os dempu\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Una espedici\u00f3n francu-estadounidense, liderada polos ocean\u00f3grafos Robert Ballard y Jean-Louis Michel, alcontr\u00f3’l 1 de setiembre de 1985 los restos del RMS Titanic<\/strong><\/a>. El tresatl\u00e1nticu xac\u00eda a unos 4.000 metros de fondura, nel Atl\u00e1nticu Norte<\/strong>, a 640 kil\u00f3metros al sur de Terranova.<\/p>\n

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Fundi\u00e9rase na nueche del 14 al 15 d’abril de 1912, en topetando contra un iceberg nel so viaxe inaugural. Morrieron 1.513 persones; sobrevivieron 705. L’afayu dex\u00f3 documentar per primer vegada l’est\u00e1u del cascu y alic\u00f3 l’inter\u00e9s p\u00fablicu pola traxedia, siete d\u00e9cades dempu\u00e9s d’asocedida.<\/p>\n

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La nueche del domingu 14 d’abril de 1912 presentaba unu aselu chicha estraordinaria nel Atl\u00e1nticu Norte: el mar taba tan planu como un espeyu y nun hab\u00eda lluna, lo que imposibilitaba ver el romper de les foles contra la base de los t\u00e9mpanos flotantes.<\/p>\n

A les 23:40, el vig\u00eda Frederick Fleet acolumbr\u00f3 una masa escuro directamente nel aldu de la nave y toc\u00f3 la campana tr\u00e9s vegaes glayando la famosa frase: \u201c\u00a1Iceberg xustu al frente!\u201d<\/strong>. El primer oficial William Murdoch orden\u00f3 virar tou a babor y dar marcha tras a los motores.<\/p>\n

Foi demasi\u00e1u tarde. La inercia de 46.000 tonelaes a 22 nuedos torg\u00f3 tornar la masa de xelu. Anque’l choque nun foi un choque fronteru espaxar\u00e1u, el cantu somorgui\u00e1u del iceberg raspi\u00f3 la banda d’estribor a lo llargo de noventa metros, remachando y doblando planchar d’aceru del cascu.<\/p>\n

El peritaxe posterior demostr\u00f3 que’l xelu nun cort\u00f3 l’aceru como un cuchiellu, sin\u00f3n que la terrible presi\u00f3n fixo saltar los remaches de fierro de baxa calid\u00e1 utilizaos nes secciones estremes de la nave<\/strong>, abriendo una hendidura discontinua pola qu’entr\u00f3’l mar a los primeres cinco compartimientos estancos.<\/p>\n

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