EEXX presenta’l primer avión de nala entemecida del mundu

250 pasaxeros, 9.260 km d’autonomía y un 50% menos de consumu: EEXX presenta’l primer avión de nala entemecida del mundu. La compañía JetZero
presentó en Farnborough un nuevu conceutu d’aeronave comercial qu’integra fuselaje y nales n’una única estructura. El Confidencial

JetZero, una empresa aeroespacial d’EEXX, amosó nel Salón Aeronáuticu Internacional de Farnborough el Z4, un avión comercial que sustitúi’l fuselaje convencional por una estructura de nala entemecida.

El proyectu pretende tresformar los vuelos de media y llarga distancia por aciu un diseñu aerodinámicu capaz de tresportar pasaxeros ensin esixir grandes cambeos nos aeropuertos actuales.

L’aeronave va tar preparada para llevar alredor de 250 pasaxeros y percorrer hasta 9.260 km ensin recargar. Según les estimaciones de la compañía californiana, la so particular configuración podría amenorgar ente un 30% y un 50% el consumu de combustible frente a los aviones comerciales qu’empresten serviciu anguaño. La entrada n’operación ta prevista pa empiezos de la década de 2030.

La diferencia principal mora en que les nales y el cuerpu del aparatu formen una única superficie sustentadora. Mientres los modelos tradicionales concentren bona parte de la carga nel fuselaje, l’avión de nala entemecida xenera sustentación a lo llargo de casi tola so estructura. Esta solución mengua la resistencia aerodinámica y dexa aprovechar meyor la enerxía utilizada mientres el vuelu.

Un avión afechu a los aeropuertos actuales. Magar el so aspeutu pocu convencional, JetZero asegura qu’el Z4 va poder utilizar les puertes d’embarque, les cais de rodaxe y otres instalaciones yá esistentes. Esta compatibilidá resulta esencial para facilitar la so futura incorporación a les flotes comerciales, cuidao que evita que los aeropuertos tengan qu’encarar costosos tresformamientos para recibir una aeronave con una xeometría distinta.

La distribución interior tamién podría ufiertar una cabina más espaciosa para viaxeros y tripulación, amás d’entainar l’embarque. Sicasí, la empresa tendrá de resolver cuestiones operatives, de caltenimientu y d’asistencia en tierra antes de solicitar la certificación definitiva. P’avanzar nestos apartaos, el fabricante estadounidense incorporó a Japan Airlines al desenvolvimientu comercial del programa.

Japan Airlines participa nel desenvolvimientu L’aerollínea xaponesa va apurrir la so esperiencia para definir el funcionamientu del Z4 en condiciones reales. Dambes compañíes van analizar les operaciones nes puertes d’embarque, los procedimientos d’asistencia en tierra y la futura rede de caltenimientu, arreglu y revisión. Takao Suzuki, responsable d’estratexa corporativa de Japan Airlines, señaló: «Collaborar con JetZero nel Z4 encaxa perfectamente col nuesu compromisu cola innovación sostenible y les cero emisiones netes para 2050».